武漢至大悟高速公路武漢至河口段全線實際建設里程 89.5公里。項目主要位于武漢市黃陂區及孝感市大悟縣境內。本項目為湖北省重點工程,項目建設將緩解京港澳高速交通壓力,擴充武漢向北方向的通道容量,完善區域綜合交通疏運體系,是湖北“九縱五橫三環”高速公路布局的重點項目,也是漢孝融合發展的重要交通通道。建成后大悟到武漢僅需1小時,將進一步打通武漢北部交通大動脈,成為黃陂全面融入武漢中心城區的“黃金連廊”。
農田占比大
安全隱患高
協調管控難度大
材料管控難度大
項目自施工準備階段開始運用BIM+智慧平臺應用技術,在設計層面,減少了資源的配備,增大了構配件的易用性和可追蹤性,人力物力成本有效減少;在生產管理方面,通過廣聯達BIM5D智慧工地數字決策系統,智能分析人、機、料、法、環等集成數據,生成分析報告,為決策提供了有力依據。在勞務實名制方面,通過有效的管理考勤,體現了更真實更完整的“實名制”,強化了對農民工的管理,為農民工工資發放提供了有力的依據,探索出了更有效的線性工程實名制管理辦法。通過BIM及智慧云平臺的綜合使用,可節約年人工成本約150萬元,節省地材230噸,縮短工期30余天。
減少了資源的配備,增大了構配件的易用性和可追蹤性,人力物力成本有效減少。
通過廣聯達BIM5D智慧工地數字決策系統,智能分析人、機、料、法、環等集成數據,生成分析報告,為決策提供了有力依據。
通過有效的管理考勤,體現了更真實更完整的“實名制”,強化了對農民工的管理,為農民工工資發放提供了有力的依據,探索出了更有效的線性工程實名制管理辦法。
1)通過 數字化生產例會,縮短了會議時長,提高開會效率,減少紙張的使用,有效契合了“五節一環保”的節時、節材理念。
2)協調待辦事項,將阻礙生產進度的協調事項進行突出,提出解決方案,并指定責任人進行跟蹤,減少工作面沖突問題。
1) 通過紅外對射監控車輛完全上磅,保證過磅稱重數據真實準確;通過車牌識別自動識別過磅車輛車牌, 提高過磅效率。
2) 項目每月盤點實際庫存,可分析得出原材消耗量對比理論消耗量差距, 制定對應物料管控措施,節省項目材料成本,規避材料浪費風險;數據自動匯總,提高臺賬準確性。
1) 運用速登寶登記工人信息,提高項目制作登記入場工作效率,減輕建立工人檔案工作量,解決工人流動性強,登記反應遲緩的問題。
2) 系統自動預警用工風險,針對現場人證不匹配,身份證失效,黑名單等工人,可從源頭規避,控制用工風險。
3) 大數據分析,結合目前在場人員進行工人信息分析,了解掌握項目用工狀態,進行用工數據分析,評價項目分包作業能力。
1) 質安問題通過云加端手段實現現場質安檢查、整改、復查等流程扭轉,實現了項目領導對項目質安問題的實時監管 。
2) 在質安例會上通過多維度數據統計,針對常見問題進行分析,減少常見問題的發生,最終使現場質量安全持續向好發展。
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